レジ袋有料化!

7月1日よりレジ袋が有料化となります。
なぜ、ゴミの削減?環境保全?
もちろん温暖化を含め、環境の事を考えるのは大切ですね。
でも、レジ袋だけが悪者にされている気がしてなりません。
廃プラスチックの中でレジ袋の占める割合はごく僅かですよね。
まあ、日常生活に密着した身近な物から地球環境を
改めて考えようということなのかな!
1人ひとりが地球環境を考える意識が大切ですね。

カテゴリー: 仕事 | コメントする

雨のち晴れ!

日曜なので早朝から自転車に行こうと思ったら、
午前中は結構な雨でしたね。
昼頃には回復したので行って来ました。


ビッショリ汗かいたのでシャワーを浴びて・・・
渋川市内の越中屋さんへ・・・
この季節になりましたね。


初夏の味わいでした。

 

カテゴリー: グルメ, 地域情報, 自転車 | コメントする

ビルシュタイン組付け!

クラウンエステートの続きです。
重い腰が上がりました。。
まずはジャッキアップしてリジットラックをかって安全第一ですね。


フロントから。
ノーマルのサスを外します。

はい!ビルシュタインの装着です。


まあ、何度か行っているのでスムースに作業が進みます。

ブーツの破れたスタピリンクも交換です。


続いてリアの作業ですが・・・

こちらは内装の取り外しから。
これを外すのにはこっちもを外してと、結構手間がかかります。


外した先に見えるのが、こちら!L側のキャップを外すと・・・


ストラットを止めているナットが現れました。

車高が変わるのでヘッドライトのオートレベライザーの調整をして・・・

そしてサスの交換、はい完了です。

 

サスペンションを交換したら、タイヤも新品にしてアライメントを調整して一連の作業は終わりです。
アライメントはショップでテスターにかけて調整してもらいます。

やっぱり、サス交換後はしなやかな足が良いですね。
運転していてステアリングが小径になったかの様に応答性が向上します。
乗り心地優先のクラウンが、走行性能側に振ったセッティングは運転していて
楽しさが増しますね。
舵角に車のノーズがリニアに反応してスーッ!と曲がってくれますね。

サス交換前はこちら

交換後はこちら!

いいね~!

 

カテゴリー: クルマ&バイク | コメントする

今日のりんご園!

今日のりんご園です。

順調に育っています。

まだ、沢山に実を付け過ぎです。

毎日、見直し摘果作業です。

カテゴリー: りんご園, 仕事 | コメントする

モールトンで!

自転車行って来ました。
今日は50kmのライドです。
ところで自転車の保管は防犯上、家の中でしています。
乗って来た日の夜には磨いてしまいます。
やっぱり変ですか~?

カテゴリー: 自転車 | コメントする

ビルシュタイン!

クラウンエステートのお話!
追突された1号車から外して置いたビルシュタインのサスペンション!
これを2号車に組む予定ですが、大分、走行距離も重ねたためOHをしてからにすることにしました。

サスを分解してコイルスプリングを外し、ショックアブソーバーだけをエナペタルにOH依頼しました。


20日間程を要して戻って参りました。
ピストンロッドなどの交換とケースを再メッキして貰いました。
外見も機能も新品同様となりました。

切れかかったインシュレーターやブッシュも新品にしてショックとサスを事前に組んで置きます。


さあ、これを組み込むだけですが・・・
腰が重いです。

カテゴリー: クルマ&バイク | ビルシュタイン! はコメントを受け付けていません。

平穏!

2月下旬以来の自転車です。
予想通り、まあ3カ月振りなので足は思うように動きません。
でも、久しぶりに良い汗かきました。


昨秋の台風被害の場所も復旧していました。

こちらは1月です。


道の駅「よしおか温泉」の足湯も再開していました。


徐々に平穏な日常が戻って来ていました。

カテゴリー: 自転車 | 平穏! はコメントを受け付けていません。

薪づくり!

今年も今の時期、アフター5は薪づくりをしています。

まずはチェーンソーで玉切り作業です。

カテゴリー: 田舎暮らし | 薪づくり! はコメントを受け付けていません。

社外部品の闇!

ゴルフⅢ・カブリオの部品についてのお話です。


車の修理部品で安心なのが純正部品。

ゴルフも有難いことに、古くてもメーカーが部品を供給してくれます。

でも、パーツによってはビックリするくらい高額なことがあります。
そんな時、安価に修理するのは社外部品がありますね。
これがまた社外メーカーそれぞれで、安価でも品質が純正同等か、それ以上の物もありますが純正には程遠い品質の物もあります。

昨年(2019年)マフラー交換時に新品交換した吊りゴム。
社外部品のこれが一年足らずで劣化してしまいました。

これです!

全体にゴムがひび割れてます。

金属のステーは新品同様なのにゴム部分の劣化が早すぎますね。

マフラーのタイコの前後に1個づつあり、タイコを吊っています。

マフラーが落ちる前に対策します。

このカシメを

削って

ステーを外します。

これまた、怪しい汎用の吊りゴムが登場です。

ヤフオクにて10個で500円と言う、また賭けみたいな汎用パーツを懲りなく使います。

差し込み形状が違うので、ドリルで穴を開け・・・

更に拡大!

ステーを通して・・・

溶接して・・・

サビ止めの塗装して・・・

見た目は頑丈そうな吊りゴムが完成です。

 

はい、取り付け完了です。

 

またまた、格安の修理ながら耐久性は如何に・・・

純正部品を使うべきなのか?

カテゴリー: ゴルフⅢ カブリオ | 社外部品の闇! はコメントを受け付けていません。

シート張替え!

りんご園の足と言えば軽トラックか、こちらホンダ・ジャイロUPが活躍しています。
コンテナを載せられる荷台が便利で、もう20年以上前から使っています。


さすがに20年以上の年月で外装はやれてしまいましたが気にしないことに!
でも今回、シートが破れてしまいました。

これって機能的には問題無さそうですが、中のウレタンが雨で濡れちゃうといつまでも乾かず、乗るたびにズボンとパンツがお漏らし状態になってしまいます。
取り合えず強力なテープで補修して置きましたが何とかしなくてはね。


まあ、簡単なのがシートAssyで新品交換ですね。でも1万2千円前後するらしい?
やっぱり社外部品でシート表皮だけの交換もやって見たいよね。

シートの張替えですが、 実はこの手の作業はしたことが無いんです。
それは張替えシートを止めるのにある程度強力なタッカーが必要だから。
高性能な業務用のエアータッカーを購入すれば良いのだけれど、仕事で使う訳もなく、趣味でも使用頻度が少ないであろう工具を買うのはどうなんだろ?
でも、今はインターネットでの情報が重宝しますよね。
有力な情報として100円ショップのダイゾーで販売しているタッカーが安くて強力らしい!本体300円針100円の税込440円で販売しているらしい!
そこで沼田市に用事がある時にダイゾーに寄って購入してみました。


工具は用意できたのでシート表皮を探して張替えることにします。ここは日本製にこだわっても2300円+送料にて入手できました。

さてさて、パーツは揃いましたが、すぐさま実行ではないですね。
夜、寝る前に布団に入ってから張替えの作業手順を考えて置きます。
一番の心配は格安のタッカーが如何に強力とは言え、針が曲がらずに根本まで打ち込めるとは思えません。打ち込め無かったら、プレート使ってタッピングで止めようかな?とか。
で、思いついたのが、シートベースは樹脂製なので温めれば柔らかくなり打ち込み易くなるんじゃないかな?!幸い我が家にはヒートガンがあるからこれで炙ってやろう!
など色々と思いを巡らせました。

さて、やってみましょう!
まずは車体からシートAssyを外します。
そして表皮を止めている古い針をマイナスドライバーとラジオペンチで外します。

全部外せばベースとウレタン・表皮と分解は簡単ですね。

 

さあ、新しいシート表皮を被せてタッカーで仮止めして見ます。やはりと言うか、予想通りと言うか、針がシートベースの樹脂を貫通できずに折れ曲がってしまいます。


何回か打って見ましたが、一応シート表皮を止めることは出来るのですが、根本まで綺麗に打てません。

これで妥協はできません。

やっぱり寝る前に考えたヒートガン作戦を試すことにします。

ヒートガンは強力で、直ぐにベースが加熱され柔らかくなってる様子です。

すかさず表皮を引っ張りながらタッカーを押し付け打ち込んで見ます。

バチンと綺麗に入りました。やったね!加熱→打ち込みを繰り返しながら全周すれば行けるね!

 

針の打ち込みも綺麗に整列させれば良かったけど、まあ、見えない部分には拘らなくても
しっかり強度が出れば良しとします。
はい、出来上がり!


挫折することなく仕上がり、初めての作業で何か楽しかったな!

カテゴリー: クルマ&バイク | シート張替え! はコメントを受け付けていません。